Ровно 18 лет назад в Лиссабоне был открыт самый длинный мост в Европе - мост Васко да Гама. Длина этого сооружения достигает 17185 метров, из них 10 км дороги находятся над водой. Высота центрального надводного участка достигает 47 метров, что дает возможность проходить под мостом пассажирским и грузовым суднам крупных размеров. Автором проекта стал Мишель Верложе, который занимался его разработкой на протяжении нескольких лет.
Наиболее всего архитектора волновала устойчивость моста во время землетрясения — в целях конструкцию оборудовали легким настилом, отделенным от пилонов, что позволило бы свести к минимуму возможные последствия от сейсмических явлений. Мощное строение способно выдержать землетрясение с амплитудой свыше 15 баллов и порывы ветра, достигающего 250 км в час.
Самый длинный мост в Европе не случайно назвали именем великого мореплавателя. Дело в том, что в момент открытия моста (29 марта 1998 года) праздновался 500-летний юбилей со дня открытия первым покорителем морей пути в Индию. Чтобы успеть возвести мост к этой дате, потребовалось применить силы свыше 3 тысяч работников, которые трудились не покладая рук на протяжении полутора лет. В виду длины сооружения, при его постройке учитывались факторы, которые редко играют роль в аналогичных процессах.
К примеру, специалистам приходилось обращать внимание на круглую форму нашей планеты, иначе разница высотой концов моста в его начале и конце могла превысить 80 см. Кроме этого, главной особенностью строения стала его необычная кривизна, что объясняется неровностями на морском дне.
Мост Васко да Гама, хоть и является самым длинным мостом в Европе, значительно отстает в своих размерах от другого аналогичного строения — Даньян-Куньшаньского виадука. Это сооружение является составной частью Пекин — Шанхайской высокоскоростной железной дороги, пролегающей между двумя главными экономическими зонами Китая — дельтой Янцзы и Бохайским заливом. Даньян-Куньшаньский виадук начали строить в 2008 году и завершили работы уже спустя несколько лет. Официальное открытие моста, достигающего в длину практически 165 км, состоялось 30 июня 2011 года.
Даньян-Куньшаньский виадук по праву считается самым большим мостом в мире. Стоит отметить, что главный его конкурент - Тяньцзиньский виадук, длинна которого превышает 113 км, также является частью Пекин — Шанхайской высокоскоростной железной дороги, а еще один их «соперник» из Китая - Мост через Вэй, входит в состав Чжэнчжоуской высокоскоростной железнодорожной линии.
Одним из самых величайших мостов мира является Мост через Босфор, соединяющий Азию и Европу. Это сооружение было построено в далеком 1973 году и на момент своего появления являлось одним из самых длинных в мире. С каждым годом осуществлялись новые архитектурные проекты, и с 4 места в списке самых больших строений мосту через Босфор пришлось опуститься ниже 20 позиции. Длина виадука достигает свыше 1,5 тыс метров, ширина — 33 метров, а высота надводной части — 165 метров. Это первое висячее сооружение, пролегающее над Босфорским заливом, было спроектировано русским инженером Олегом Керенским. Каждые сутки мост пропускает свыше 200 тысяч автомобилей с приблизительно 600 тысячами пассажиров. Пешеходам доступ к Босфорскому мосту запрещен, так как неоднократно его использовали для совершения самоубийств.
Мост «Золотые ворота», расположенный в США, наверняка, известен людям со всех уголков мира. Знаменитое сооружение, являющееся своего рода символом Сан-Франциско, появилось на свет 28 мая 1937 года. Тогдашний глава Соединенных Штатов Франклин Рузвельт произвел открытие моста прямо из Белого дома, нажав специальную кнопку. С того момент движение на мосту прерывали только несколько раз из-за штормового предупреждения. В остальные дни мост ежедневно пропускает свыше 100 тысяч транспортных средств, взимая при этом с каждого водителя оплату в размере 5 долларов. «Золотые ворота» входят в список главных достопримечательностей мира, на фоне которых обязательно нужно сфотографироваться.
Французский виадук Мийо является самым высоким среди себе подобных. Его высота достигает 341 метра, что немного выше Эйфелевой башни и всего на 40 метров ниже знаменитого Эмпайр-стейт-билдинга. Изначально инженеры спроектировали это сооружение с целью устранения автомобильных пробок на трассах, однако сейчас для передвижения из столицы Франции на юг в большинстве случает используют именно эту дорогу. Мост является частью трассы А75, проезд по которой осуществляется на платной основе.
Русский мост, пролегающий над проливом Босфор Восточный, также сумел добиться рекорда в мировой архитектуре. Именно этому мосту принадлежит самый большой пролет среди аналогичных строений, который достигает 1104 метров. Кроме этого, Русский мост имеет самые высокие пилоны, длина которых превышает 320 метров. Вантовое строение соединяет полуостров Назимова и мыс Новосильского, расположенный на острове Русском, откуда и пошло название моста. Первые подготовки к строительству начались еще в 2008 году, а официальное открытие сооружения состоялось 1 августа спустя 4 года.
