Перед покупкой лучше разобраться, в чем все-таки разница между «Крузаками»-близнецами.
Желающие приобрести себе подержанный «Лэнд Крузер» по вменяемой цене обычно уходят подальше от «Двухсоток» и смотрят в сторону экземпляров 80-й, 100-й и 105-й серии. И если с «Соткой» все более или менее понятно, то остальные две вызывают у автомобилистов вопросы: вроде как TLC 105 — это перелицованная «80-ка», и в чем же разница. А чтобы понять, что лучше выбрать на «вторичке» — Toyota Land Cruiser 80 или 105, — стоит ответить на вопрос, зачем вам нужен «Крузак», в экспедицию или просто грязь месить.
Для первой цели куда лучше подойдет именно Toyota Land Cruiser 105. Дело в том, что «Восьмидесятка» будет поменьше в габаритах, это более узкая машина, а значит «Стопятка» куда комфортнее позволит перемещаться на дальние расстояния с ночевкой и багажом.
В целом салон у TLC 105 такой же, как на «Сотке», более просторный, с удобными сиденьями и багажником повместительнее. В остальном Toyota Land Cruiser 80 и 105 практически одинаковые: у них похожие рамы, одинаковые мосты, подвеска, пружины, амортизаторы, компоновка — будто бы с «Восьмидесятки» просто сняли кузов и поставили новый.
Toyota Land Cruiser 80 обладает неоспоримым преимуществом, если хочется погонять — в линейке агрегатов у «80-ки» есть турбированные движки, компонуемые в паре и с «механикой», и с «автоматом». Для «Стопяток» на вторичном рынке же АКПП — результат самодеятельности владельцев, поскольку модель изначально выходит с конвейера с атмосферным дизелем и механической трансмиссией. Поэтому для «грязных покатушек» 80-й «Крузак» предпочтительнее.Проблема в том, что последние «Восьмидесятки» выпускались в 1997 году, то есть самому «молодому» экземпляру, который можно найти на «вторичке», будет 23 года. Что до «Стопятки», то эти машины будут лет на 10 моложе, но и дороже, соответственно. Однако желающим сэкономить на покупке «лохматого» Toyota Land Cruiser 80 стоит помнить, что разница в цене с Toyota LC 105 может уйти позже на восстановление рамы и кузова 80-го «Крузака», и экономии не получится. Но это не значит, что Toyota Land Cruiser 105 легко найти на «вторичке» в «живом» состоянии, хотя куда проще, чем «80-ку».
Важное примечание от опытных автолюбителей после покупки Toyota Land Cruiser 80 или 105 в качестве экспедиционника — не стоит обвешивать «Крузак» «железяками» и наращивать размер колёс: «Лучший экспедиционный автомобиль — это стоковый автомобиль», — советуют автомобилисты.
