По словам владельца «Весты», данный дефект преследует его на протяжении двух лет.
Об этом он рассказал в сообществе любителей LADA Vesta соцсети «ВКонтакте», пожаловавшись, что его автомобиль, выпущенный в 2015 году, последние два года преследует одна и та же напасть, методов борьбы с которой водитель не знает. Батарея в его многострадальной «Весте» садится за неделю, и это всё несмотря на то, что эксплуатируется автомобиль очень редко.
«Пробега всего лишь 35 000 километров, не должно же быть такого, чтобы за неделю новый аккумулятор садился полностью?», – риторично вопрошает водитель, уточняя, что проблемы с аккумулятором его LADA Vesta не прекратились даже тогда, когда он установил полностью новую, только что купленную батарею, которая всё равно села ровно за неделю.
Владелец LADA Vesta уточнил, что автомобиль всё время находится под сигнализацией, но при этом добавил, что крайне сомневается в быстрой разрядке АКБ именно из-за «сигналки». Комментаторы в сети поделились своими мыслями на этот счёт и подсказали, как раздосадованному «вестоводу» можно избавиться от этой проблемы.
Нашлись те, кто всё-таки убежден в том, что виной всему – сигнализация LADA Vesta, которая из-за нечастой эксплуатации попросту «сжирает» весь заряд, однако водитель тут же объяснил, что в первый год машина использовалась ровно в таком же режиме, и ни малейших претензий к ней у него не было: «Она у меня зимой даже стояла по 2-3 недели в гараже, а потом я приезжал – и всё, никаких проблем, она заводилась».
«Ищи толкового электрика, пусть ищет, где электричество сифонит, или самостоятельно проверь реле, которое отрубает всю электронику – возможно, это оно моросит», «Проверь бардачок, у меня такая же история была, лампочка постоянно горела», – поделились полезными советами комментаторы в сети.
