В сети оценили две версии популярного отечественного внедорожника «Нива».
Российский внедорожник «Нива», выпущенный 40 лет назад, пользуется отличным спросом на отечественном рынке, благодаря своему небольшому весу и хорошей проходимости. Эксперт решил сравнить характеристики стандартного варианта исполнения LADA 4x4 и версии LADA 4x4 Bronto, протестировав обе машины на бездорожье.
Прежде всего эксперт решил протестировать «Ниву Бронто» стоимостью 702 000 рублей. Автомобиль преодолел бездорожье и спокойно выехал наверх, вызвав восхищение автоблогера. Следом эксперт решил испытать классическую версию «Нивы», которая обошлась в 503 900 рублей. «Стоковая» версия внедорожника также не «подкачала».Позже оба внедорожника испытали на обратном пути, спустившись на них. Испытания обе машины прошли с честью. Следующим тестом для внедорожников стал крутой уклон на лесном массиве, который «Бронто» прошла без проблем туда и обратно. На крутой подъем LADA 4x4 Bronto удалось заехать с четвертого раза, а вот классическая «Нива» заехала на него без проблем с первого раза.
Следующим препятствием для обоих авто стал еще один крутой заезд с бетоном и песком вперемешку. LADA 4x4 Bronto на понижающей передаче преодолела данное препятствие. Обычная «Нива» тоже с честью вышла из данного испытания. Оба внедорожника также прекрасно показали себя при езде по лужам и грязи, ни разу не забуксовав и не оказавшись в «грязевом» плену.
В заключение стоит сказать, что LADA 4x4 Bronto и LADA 4x4 годятся для прохождения сложного бездорожья, причем последняя продемонстрировала даже лучшие показатели по проходимости, чем «Бронто». Таким образом, эксперт сомневается, что есть смысл переплачивать почти 200 000 рублей за версию «Бронто».
