«Слабые места» российской модели удалось выявить после ускоренных дорожных испытаний.
Эксперты рассказали в сети о поломках LADA Xray после 100 000 км пробега. В общей сложности автомобиль прошел 32 000 км серьезных испытаний, что соответствует заданной дистанции пробега. Для тестирования взяли хэтчбек с 1,8-литровым мотором отдачей 122 лошадиные силы.
Эксперты отметили, что на первом же заезде двигатель автомобиля начал работать с перебоями. Поэтому для устранения данной неполадки понадобилась калибровка блока управления мотором, которую осуществили у официального дилера.Также было обнаружено, что кросс-хэтчбек LADA Xray израсходовал 5 литров моторного масла на 10 000 км пути. Из выхлопной трубы начал идти дым сизого цвета с характерным для этого запахом. Помимо всего, лопнули три расширительных бачка охладительной системы и сломалось крепление декоративной крышки силового агрегата.
Роботизированная трансмиссия при таком пробеге может функционировать с перебоями, но ресурсные испытания она прошла с честью. В задних дверях имеется плохой уплотнитель, из-за чего в проемах дверей быстро скапливается грязь, а в салоне появляется дорожная пыль. В итоге эксперты сделали вывод, что LADA Xray обладает кузовом, стойким к коррозии, и надежным «автоматом».
